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我無意對身處危局的樂視或老賈落井下石，但是所謂“盡責到底”，究竟是該繼續去追尋樂視汽車的夢想，還是在目前的財務狀況下，認真應對銀行、供應商巨額債務背後的財務窟窿，真正擔負起對社會的責任、對合作夥伴的責任以及對自己員工的責任呢？

“給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。”這樣的豪言在一年前另一家公司也曾出現過——去年當快鹿因《葉問3》出現兌付危機之時，也曾為了緩解擠兌危機，對外宣稱會“完美兌付”，結果呢——施建祥跑路加拿大，今年4月上海警方對外公布了這起經濟大案的進展，已知並顯見的就是這起騙局背後能夠被兌付的是極少數，大部分投資者將面對血本無歸。

當然，這絕不是說樂視危機的性質與快鹿一樣，或是將賈躍亭對比施建祥，只是想說此時賈躍亭先生及樂視的“決心”並沒有實質的能夠給人以信心的信息，這背後出現類似快鹿最後的結局也是合理的推測。在最近一連串的樂視危機新聞背後，我們看到的是樂視完全的準備不足，從賈躍亭到樂視的高管團隊，對上市體系和非上市體系的財務窟窿呈現出集體的“始料未及”狀態。

孫宏斌的150億（已到位125億）馳援後仍然堵不上的大窟窿背後究竟是怎樣的無底洞呢？前幾天的股東大會上，賈躍亭坦誠，“樂視非上市公司體系的資金，反而比危機剛爆發的時候更加緊張。”他反思，在孫宏斌的雪中送炭和自己個人抵押得來的97億資金到位後本應該用到業務當中，快速讓業務恢復正常，這才是根本上解決金融機構風險的辦法。

一連串表現出的對樂視上市和非上市財務危機的準備不足，對於一個經營著一家上市公司的夢想家（6日晚間，樂視網宣布賈躍亭辭去董事長職務）來說究竟是一個無傷大雅的失誤，還是一個致命的缺陷？在賈躍亭身後，在賈躍亭的高管團隊背後，在為樂視的夢想付出代價的是成百上千中小企業的生命線，是成千上萬員工的家庭收入——對員工不告知地斷繳兩個月社保實在叫人寒心。

還有銀行，背後是更大數量的客戶的存款和貸款，凍結樂視和賈躍亭的資產是一種合理的止損措施，也是對其他客戶的利益的保護。銀行當然也有勢利的一面，但解鈴還須系鈴人，如果拿得出令銀行相信的還款措施，自然能迎刃而解。

此時，看到大量的“有識之士”在老賈和樂視命懸一線之時仍能為其夢想叫好，為其夢想慨嘆——不落井下石是一種美德，有夢想是一種美德。但，無視和不顧“一將功成萬骨枯”裏背景們的苦楚和為難，也是美德嗎？

樂視已經暴露出了足夠的準備不足，此時，如何取信於投資者、供應商和員工能夠解決危機呢？如何讓正在樂視大樓大堂內外幾個月都沒有離開的各種討債團體離開呢？

緩兵之計的後面是，是畫餅充饑還是成竹在胸？

取信於投資者、供應商、銀行，一定不是看似近在咫尺的汽車夢想——這是孫宏斌也看不懂的業務，怎麼可能讓大家信以為真呢？

附：賈躍亭最新公開信

樂視至今日之巨大挑戰，我會承擔全部的責任，會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底。我仍舊是樂視控股的執行董事和最大股東，辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF 91最快量產上市。樂視依然會把最好的產品奉獻給大家，而樂視汽車更會按照既定的戰略展開。再大的擠兌，也擠不垮我們變革汽車產業的夢想。懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。