中國的廉價航空正在覆蓋整個世界，給其他國家的航空公司很大的打擊。從美國達美航空公司和美國航空集團公司，到國泰航空公司和大韓航空，許多運營商都感受到了中國大陸航空公司服務範圍擴大所帶來的壓力。

　　報道說，這些中國航空公司不僅在傳統上由外國航空公司主導的航線上提供廉價航空服務，而且開發了數百條從中國不知名的小城市飛往世界各地的海外航線。

　　亞太航空中心在香港的分析師威爾•霍頓(Will Horton)說：“中國的航空公司仍然沒能把廉價航空在中國乃至世界的潛力完全發掘出來。如果現在的航空公司不能在廉價航空上分一杯羹的話，未來將不容樂觀。”

　　而上海崇陽投資管理公司分析師陳蘇明說：“過去，中美航線由美國航空公司來主導，而現在是中國航空公司來主導。大多數新航空旅行者來自中國，而不是美國。”

　　價格不代表一切，國泰航空公司和新加坡航空公司在斯卡特瑞克公司(Skytrax)對航空公司系統的評級均有五星，海南航空公司是唯一入選世界九大航空公司的中國大陸航空公司，中國國航有三顆星。

　　報道稱，多年以來，要到中國二、三線城市最簡單的方法就是到香港、上海或北京轉機。而現在一個新的世界秩序正在形成，中國航空公司正在繞開如新加坡和香港等樞紐，直航到國外的目的地。這對於國泰航空公司等構成了很大的威脅。