百度手握一張人工智能底牌，也擺出畢其功於一役的姿態。7月5日，全面轉型AI領域的百度首次系統闡述人工智能布局思路，以DuerOS、Apollo兩大開放平臺為支撐，試圖在AI領域再造安卓和iOS式的操作系統生態。

豪賭布局

口號喊多了，需要亮真招。六個分論壇、六輛智能汽車、一個小度機器人……以及：開著無人駕駛車”親自上了五環的百度CEO李彥宏，百度選擇創辦一個大會系統的展示人工智能布局——2017百度AI大會，不出意外，這個會的規格超越既有的百度世界大會和百度聯盟峰會，並將在未來幾年長期存在。

被李彥宏稱為“百度變革關鍵一步操盤手”的百度總裁兼COO陸奇更像主角，他宣布，百度將推出對話式人工智能系統DuerOS和針對自動駕駛技術的Apollo兩大開放平臺。目前以上兩大平臺在百度AI開放平臺已經設有專門入口。

據百度度秘事業部總經理景鯤介紹，DuerOS開放平臺運用了先進的自然語言處理技術，賦予機器聽清、聽懂人類語言的能力，為用戶提供最自然的人機交互體驗，DuerOS已經與國內外百余家家電、芯片和服務提供商建立了生態合作關系。

為了身體力行，百度將全資收購KITT.AI，一家專註於設備語音喚起和自然語言處理研發的人工智能創業公司，曾獲得亞馬遜的投資，並入選CB Insights人工智能創業100強。

Apollo開放平臺更吸引外界眼球，它直接指向產業熱門領域，智能汽車和無人駕駛。基於百度今年4月公開的Apollo計劃，Apollo開放平臺旨在提供開放、完整、安全的軟硬件和服務平臺，幫助開發者快速搭建屬於自己的完整自動駕駛系統。

陸奇稱，這是全球範圍內自動駕駛技術的第一次系統級開放，百度已與奇瑞、一汽、長安、長城、博世、大陸等超過50家產業鏈夥伴達成戰略合作。陸奇將它類比為自動駕駛的“安卓”。

開放姿態

以移動互聯網最成功的底層架構安卓自比，百度的AI算盤似曾相識，比技術更重要的是開放姿態，這幾乎是平臺級中國互聯網公司的必由之路。

2010年“3Q大戰”後，騰訊最常提及的詞就是“開放”，成立產業基金，以投資的方式逐步退出電商、團購、出行等諸多領域，微信在移動互聯網的運營模式更是接入第三方，公眾號、小程序一直是主導性方向；2011年的“淘寶圍城”事件，讓阿裏巴巴更堅定了消費升級的意圖，獨立的天貓規模性接入B2C品牌商家，支付寶也走出淘寶內生流量，變成全網移動消費連接器。

經歷虛假醫療信息風波的百度，正面臨搜索引擎商業模式最大危機，轉而選擇了AI，同樣是以開放之名。

除了前述自動駕駛緯度的Apollo開放平臺。北京商報記者登陸百度AI開放平臺發現，包括圖像技術、自然語言、語音技術、視頻技術、知識圖譜、數據智能、虛擬（增強）現實和深度學習等垂直領域，百度為開發者提供人臉識別、情感語音對話、機器人視覺、對話式機器人、智慧家庭、智能語音、AR智能營銷等解決方案。DuerOS開放平臺面向的市場甚至具象到智能音箱、TV、冰箱等場景化解決方案。

除了開放核心技術，百度在人才儲備方面表現積極。百度宣布聯合湖北長江產業基金共同發起首期Apollo基金和DuerOS基金，通過資金扶持的方式推動中國AI產業的發展。百度還將隆重推出“AI Star計劃”，通過資金、培訓、市場、政策等配套措施扶持優秀的AI創業團隊和開發者。

敵手猶在

即便全軍出擊，百度不會太過容易，最主要對手還是阿裏、騰訊。得益於移動互聯網時代的成功轉型，騰訊阿裏市值雙雙跳過3000億美元關口，在把持諸多用戶入口的同時，營收和利潤情況均要遠遠好於百度。

對於AI的布局力度，阿裏、騰訊也沒有放松警惕。就在百度AI開發者大會同一天，阿裏巴巴人工智能實驗室推出首款消費級產品天貓精靈——一款智能音箱——通過語音控制實現智能家居控制、語音購物、手機充值、叫外賣、音頻音樂播放等功能。

分析人士指出，百度的布局大開大合，阿裏的試驗見縫插針，路徑不同但目的相似，都是在尋找AI的爆款機會，騰訊也是如此，不管是圍棋AI絕藝，還是人臉和圖像AI團隊優圖，也在結合既有業務摸索機會。

甚至在百度重點突破的自動駕駛領域，阿裏與上汽合作的互聯網汽車已經量產，騰訊也與富士康、和諧汽車達成了合作。

有意思的是，李彥宏不忘揶揄這些競爭對手：移動互聯網時代沒有太多創新，很多App把用戶封閉在帶圍墻的花園裏面，對內容創作者調動積極性，但是開發者施展空間不大。

“前幾天，我們討論收購美國一家技術公司，一個高管問’如果競爭對手也收購怎麽辦’。我回答他說，不用擔心，我們的競爭對手不收購技術公司，他們只為產品和用戶規模付費，不為技術付費，只有百度為技術付費”。

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